ormai è diventata un appuntamento fisso questa manifestazione che si svolge nell’impianto indoor IBR a Due Carrare (PD). La gara prevede 2 giornate intere di prove libere al mercoledi e giovedi, nella giornata di venerdi prove cronometrate e reseeding al sabato qualifiche e fasi finali elettrico, mentre alla domenica, tutte le fasi finali NITRO e una sola finale EP.

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Ancora una volta siamo arrivati all’ultimo appuntamento della stagione agonistica nazionale per entrambe le categorie. L’ultima prova di campionato nazionale è organizzata nella pista di Salvatore Liggeri, che ha un layout complicato ed un fondo molto difficile da interpretare che ha dato non pochi problemi di interpretazione ai piloti per seguire i cambiamenti del fondo.
Il regolamento quest’anno prevedeva doppio punteggio per l’ultima prova di C.Italiano per cercare di avere più iscritti, ma come previsto il risultato è stato un FLOP in quanto a questa gara c’è stato il record al ribasso dei partecipanti con poco più di 30 presenze.
Anche per quanto riguarda la categoria elettrico le 4 prove sono state una decisione che non ha portato iscritti.

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